|
|
|
| Аукцион |
 |
Что такое аукционы и аукционные оценки.
По особенностям японского законодательства все авто ОБЯЗАНЫ периодически проходить так называемый СЯКЕН.
СЯКЕН включает все необходимые по текущему пробегу-времени операции по обслуживанию авто и является довольно дорогим ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ удовольствием - первый раз через 3 года, затем - через 2 года, после 9 лет - каждый год.
Помимо обязательного СЯКЕНА добросовестные японцы проводят и необязательные периодические промежуточные технические обслуживания на специализированых сервисах.
Это одна из продуманных и просчитанных экономически причин, заставляющих (наряду с другими факторами типа престижности, стремления к новому и т.п.) японцев менять свои автомобили.
По многочисленным данным наиболее часто они расстаются со своими авто после 5 лет - перед вторым сякеном.
Подавляющая часть подержанных, а также и часть практически новых авто реализуется в Японии через систему специализированных автомобильных торговых центров - аукционных торгов. На таких торгах еженедельно выставляется несколько тысяч автомобилей.
Так, например, только на одном Кобе по субботам выставляется в среднем 6000(!) лотов.
Основные плюсы такого способа приобретения авто - можно ожидать от "покупки автомобиля именно в том состоянии, которое вам обещают.
Аукционная оценка - аспект, выгодно отличающий аукцион от автомобильного рынка.
Автомобиль, выставляемый на торги, проходит контроль экспертов.
Осуществляемый контроль включает в себя:
- внешнее состояние кузова, салона,
- на слух и глаз проверка двигателя, подвески - в том числе и с ямы
качество и обьем проверок - различный от аукциона к аукциону, но в среднем оправдывает вполне себя - с учетом общей добротности состояния автодорог в Японии и качества автомобилей.
Оценка проводится экспертами, которые достоверно и детально описывают состояние автомобиля, поэтому вероятность приобрести "кота в мешке" очень мала. Некоторые фирмы-посредники проводят еще и свою проверку состояния автомобиля.
Кроме этого, у покупателя есть возможность получить максимум информации о продавце до реального совершения сделки. К тому же аукционные эксперты тщательно изучают документы на автомобиль" (там же).
То есть будущий покупатель такого авто может быть спокоен относительно истории автомобиля:
подтвержденный пробег, который по определению не может быть скручен (это наказуемо в Японии в уголовном порядке)
дата первой регистрации
составляется аукционная карта автомобиля, в которой в графическом и текстовом виде перечислены все его опции и дефекты
техническое состояния автомобиля оценивается по определенной шкале. Эта шкала может незначительно отличаться на разных аукционах.
Величиной состояния автомобиля служит выставленная экспертами аукционная оценка.
Аукционные оценки
S - Лучшая оценка из возможных. Автомобиль новый или возрастом менее 12 месяцев, с пробегом до 10000 км, в отличном состоянии, почти соответствующем новому. Не требует никакого ремонта и прочих работ.
6 - Великолепное состояние и не нуждается в ремонте (пробег менее 30000 км).
5 - Великолепное состояние и ремонт не нужен (пробег менее 60000 км).
4,5 - Хорошее состояние, вряд ли нужен ремонт.
4 - Достаточно хорошее состояние, но может быть нужен ремонт.
3,5 - Нужна некоторая восстановительная работа или пробег выше среднего.
3 - Необходимо много восстановительной работы или большой пробег.
2 - Плохое состояние.
1 - Плохое состояние, низкое качество (затопленный, поврежденный от соли, от ливня и т.п.) может быть модернизирован без разрешения.
A - восстановленный или нуждается в восстановлении
Часто на аукционах встречаются авто с нормальной оценкой (3.5-4) с замененными элементами кузова (ХX - replaced, заменен)- не из-за аварии, а неосторожного маневрирования, как правило, при парковке. Они мало влияют на аукционную цену и качество авто.
К основной оценке добавляются подоценки (в буквенном или специальными японскими символами), характеризующие внешний вид и внутренее состояние салона авто.
Градация внешнего вида:
- хорошее состояние
- среднее, удовлетворительное
- плохое состояние
Приводим и другое часто употребляемое буквенное обозначение:
A - очень хорошее состояние - как новая
B - хорошее обычное состояние
C - плохое состояние
Оценки салона.
A - чистый ухоженный салон без дефектов
B - обычный, нормального качества салон, может потребовать небольшой чистки
C - грязный салон, могут быть прожженности от сигарет, пятна, порванная обивка или сиденья
D - крайне плохое состояние салона, могут отсутствовать элементы обивки. Практически не подлежит восстановлению.
Первая буква характеризует состояние автомобиля снаружи,
вторая - внутри, состояние салона.
То есть 4АB это автомобиль снаружи выглядит очень хорошо, внутри в салоне хорошо. Если оценка 4А, то цифра показывает состояние кузова, буква – состояние салона.
|
|
|
